Выживают ли в авиакатастрофе и как увеличить свои шансы

Этот страх испытывал каждый. Страх оказаться запертым в самолете терпящем крушение. Однако вы можете его побороть. Достаточно быть подготовленным.

Лукас ван Гервен из университета в Лейдене изучил поведение пять тысяч человек стесняющих свою жизнь аэрофобией. Результаты показали: мужчины боятся потому, что не могут контролировать ситуацию, если что-то пойдет не так. Женщины же боятся ситуаций, в которых проявляются непредсказуемые и неконтролируемые эмоции. С непредсказуемыми эмоциями бороться тяжелее,но контролировать ситуацию всё-таки возможно.

Вопрос о том, как увеличить свои шансы на выживание в авиакатастрофе и выживают ли в авиакатастрофе люди вообще волнует очень многих людей. Порой бывает, что исследования в этой области приводят к крайним мерам. В 2014 году ребята с "Channel 4" напичкав датчиками и краш-куклами Боинг-747, завалили его в пустыне. Все это только для того,чтобы определить есть ли в самолетах наиболее безопасные места. Используя полученные данные, эксперты выяснили, что семьдесят восемь процентов пассажиров выжили. Чем дальше их места находились от носа самолета, тем выше был шанс выживаемости и меньше риск получения серьезных травм.

Обломки самолета осматривали следователи отделения авиакатастроф в Великобритании. Они подтвердили, что безопаснее сидеть в задней части самолета. Передняя часть более уязвима, потому что на нее приходится более сильный удар.

В защиту практическим изысканий выступают и теоретические. Команда журнала "Популярной Механики" провела анализ 20 авиакатастроф произошедших в США. В 11 из 20 случаев пассажиры бравшие места в хвост выживали. Причем исследователи брали в расчет случаи, когда в полупустых самолетах пассажиры занимали передние места, а пустовавший хвост, после катастрофы оказывался цел.

Но! Купить билет в хвост — не значит съесть пилюлю бессмертия. Тот же краш-тест Боинга показал, что пристегнутые ремнями безопасности куклы получили наименьшее повреждение, а правильно сгруппированные, так вообще — остались практически невредимы.

Катастрофа в Боинга 777 в 2007 в Сан-Франциско тому пример. Двух не пристегнутых пассажиров выбросило из потерпевшего крушение самолета, хотя их сиденья остались прочно прикреплены к корпусу самолета.

"Девяносто восемь процентов пассажиров игнорирую инструктаж экипажа" — такую ужасающую цифру показал социальный опрос газеты "Таймс". Т.е. В аварийной ситуации больше половины путешествующих с вами людей, окажутся препятствием для вас. Запоминайте и знайте где находятся ближайшие аварийные выходы, ведь в случае пожара у вас всего 2 минуты, чтобы выбраться, после чего фюзеляж будет полностью охвачен огнем.

Не сидите и не ждите пока кто-то начнет командовать. Не стоит полагаться на экипаж. Они не подбирали места, следуя этим советам. Как только почувствуете, что самолет остановился вставайте и начинайте действовать.

Психологи советуют мысленно симметрировать аварийную ситуацию. Разложить по полочкам свои действия и понять, что даже в таких обстоятельствах, именно от ваших действий зависит многое. В том числе и эмоциональное спокойствие женщин.

Если волнение все еще не отпускает вас, то займите себя изучением особенностей самолета на котором летите. Это полезно для общего развития и успокоит реагирующее на каждое дребезжание воображение. Ну и в довесок в ApStore и GooglePlay можно скачать интересные приложения, созданные специально для аэрофобов и работающие в оффлайн режиме.

 

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *